1. Chiều cao của thiết bị
Chiều cao lắp đặt của bánh xe công nghiệp đề cập đến khoảng cách thẳng đứng tối đa giữa tấm đáy của bánh xe và bánh xe. Đề cập đến khoảng cách thẳng đứng từ mặt đất đến vị trí của thiết bị.
2. Tải trọng lái xe
Khả năng chịu tải của bánh xe khi di chuyển, còn được gọi là tải trọng động. Tải trọng động của bánh xe phổ quát thay đổi do việc thực hiện các đặc điểm kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm của nhà máy. Nó cũng thay đổi theo vật liệu của các bánh xe. Điều quan trọng là liệu cấu trúc và chất lượng của giá đỡ có thể chống sốc và sốc hay không.
3. Tải sốc
Khả năng chịu tải tức thời của bánh xe khi thiết bị bị ảnh hưởng hoặc rung động bởi tải trọng.
4. Tải trọng tĩnh
Tải trọng tĩnh phải ít nhất gấp đôi tải sốc. Trọng lượng mà caster có thể chịu được khi nghỉ ngơi. Nói chung, tải trọng tĩnh nên gấp đôi tải trọng bài tập.
5. Bán kính quay
Khoảng cách thích hợp cho phép các bánh xe quay 360 độ. Bán kính quay vòng có hợp lý hay không ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của bánh xe, trong đó đề cập đến khoảng cách ngang từ đường thẳng đứng của đinh tán trung tâm đến mép ngoài của lốp.
6. Lái xe linh hoạt
Trên mặt đất ổn định, các yếu tố ảnh hưởng đến tính linh hoạt của bánh xe là: cấu trúc của giá đỡ và việc lựa chọn thép của giá đỡ, kích thước của bánh xe, loại bánh xe, ổ trục, v.v. Bánh xe càng lớn, khả năng lái xe linh hoạt càng tốt. Bánh xe cứng, hẹp đòi hỏi ít nỗ lực hơn so với bánh xe mềm, mặt phẳng. Nhưng trên mặt đất không bằng phẳng, bánh xe mềm tiết kiệm công sức. Và trên mặt đất không bằng phẳng, bánh xe mềm có thể bảo trì thiết bị tốt hơn và hấp thụ các cú sốc.
7. Khoảng cách trung tâm tay lái khung
Đề cập đến khoảng cách ngang từ đường thẳng đứng của đinh tán trung tâm đến trung tâm của lõi bánh xe.
8. Chỉ đạo
Bán kính quay vòng quá ngắn sẽ làm tăng độ khó quay đầu. Bánh xe cứng, hẹp dễ quay hơn bánh xe mềm, rộng. Bán kính quay vòng là một thông số quan trọng của bánh xe quay. Nếu nó quá lớn, nó sẽ khiến bánh xe bị rung lắc và rút ngắn tuổi thọ của nó.
